Tartalom
Ez a 11. alkalom, hogy egy csapat kiváló sorozatot produkál négy egymást követő 1-es dobogós helyezésből. Ez az első alkalom, hogy egy csapat ilyen hosszú ideig 1-es dobogós helyek sorozatában volt a Mercedes 2019-es szezon eleje óta. Norris 0,698 másodperces előnnyel nyerte meg az új versenyt – ez a legújabb 4. minimális előnye a Magyar Nagydíjnak, és ez a 7. nap, amikor egy Hungaroring-versenyt kevesebb mint egy másodperccel nyertek. Ez volt az év következő csatája, legalább egy másodperccel később, az Ausztrál és a Kanadai Nagydíj után. Ez volt Norris 38. dobogós helyezése, amivel Riccardo Patrese előtt a 26. helyre ugrott az egész napos listán.
- Charles Leclerc meglepte a McLaren pilótáját, Oscar Piastrit és talán Lando Norrist is a Ferrari idei első jobb első rajtkockájával a Magyar Nagydíjon.
- A friss, egykor elégedett francia csapat az autóid mögött végzett, összpontosítva a motorokra.
- Akkor ért el előrelépést, amikor közelebb került Leclerc időmérőn mutatott sebességéhez.
Norris a Hungaroring utolsó két körében egy késői támadást hajtott végre Piastri mögött, megszerezve ezzel 6. győzelmét a szezonon kívül, és akár négy futam előtt is kitarthat. Miután az egyes autók előzése után a friss előny mindössze 0,6 másodpercre csökkent az utolsó pár kör összeütközése óta. A 69. körre való késői kitörés nem hozta meg a célt, a Piastri bezárt, és egyszerűen lemaradt csoporttársáról. Ez azonban oda vezetett, hogy néhány versenyző feladta a versenyt, és kiállt a boxba, így a ring alján lévő friss gumik közül néhányat a belső keréken pótolhat, így megszerezheti a leggyorsabb kört, vagy akár elkerülheti, hogy egy versenyző több pontot szerezzen.
Bajnokok és ti vesztesek lesztek a 2025-ös F1-es Magyar Nagydíjon – ladbrokes esély
Az új McLaren csapat azonban rádión értesítette a csapatot, hogy Leclerc ugyanezzel a problémával küzdhet egy előkörös körön belül. Egy másik pilóta, aki lelkesen próbált lemaradni, Piastri volt, akinek azt mondták: „csomagot kell tennie, hogy megelőzhesse Leclerc-t”. Az új McLaren Alonso és Bortoleto között azonnal visszajött a helyes útra – Leclerc ezután rögtön a kemény keveréken hajtott végre egy megállót. Ezen eseménydús rajtrács-döntő osztály után a csapatnak át kellett állnia a legújabb projektbe a csataterv kiépítése során. Kiderült, hogy Tsunodának mindent meg kellett oldania az új boxutcában, mivel a Red Bull megváltoztatta az autó elektromos rendszerének problémáit – valamint az új fékrendszer-klímakonfigurációt – a parc ferme szabályai szerint.
A Purple Bull Tsunodát a boxutcában kezdi
Rossz hír Hulkenbergről, az új német pilóta érkezéséről, aki négy körös büntetést kapott a helytelen rajtért, ha nincs több akció, akkor Bortoleto szerint vége. A jövőben több kérdés is felmerült a tizedik körben zajló verseny előtt, ladbrokes esély Piastri pedig érdeklődött az egy körös verseny lehetőségéről. Ahogy a 3. kör letelt, Norris egyenesen a feje tetejére állította az előző Alonsót, ezzel megszerezve a negyedik helyet. Verstappen is pályára lépett, a legújabb holland, aki megelőzte Go-t, hogy megszerezze a hetedik helyet, mielőtt elindulna, hogy a jövőben a hatodik helyet megszerezze Bortoleto-tól – egy olyan versenyzőről, akit a Battle Management egy helytelen rajttal gyanúsított. További problémák merültek fel Norrissal kapcsolatban, mivel Alonso a jövőben megszerezte a negyedik helyet, és a legújabb britet az ötödik helyre szorította vissza.
Ne feledkezzünk meg arról sem, hogy Hamilton egészen jól teljesített a Silverstone-i szakadó esőben, miután az időmérőn Leclerc előtt hajszál híján lemaradt a dobogóról. Előrelépés akkor történt, amikor közelebb került Leclerc időmérős tempójához. Úgy tűnik, a McLaren úgy döntött, hogy az új versenyvezető Norrist helyezheti előtérbe, aki Verstappen legközelebbi versenytársa a versenyben. Verstappen a hatos váltóból a korábbi Lawsont, aki a szezon elején a Reddish Bull csapattársa volt, a sikánba küldi, ahol csak a 8. helyen állt. Norris DRS-e van Russell mögött, ami közel van honfitársukhoz.
Ocon a 16. helyen végzett, míg Tsunoda egy újabb nehéz szökéssel néz szembe a 17. helyen, miközben az Alpine egy érzelmes napot zárt, Colapinto a 18. helyen végzett Gasly mögött az utolsó kategóriás helyzetben. A 70-ből 60. körre az egyik versenyző hátránya 3,3 másodpercre csökkent – Russell mindössze tizedekre van a bajba jutott Leclerctől a frissen lefutó negyedben, így harmadik helyen áll. Az új Silver Arrows versenyzője jól próbálkozott a Change 1-es lépcsőfokára, de Leclerc megelőzte.
• A McLaren a következő két szezonban két győzelemhez első helyen végzett a magyar futamon. • A McLaren megszerezte 200. világbajnoki címét, amivel ők a második csapat, amely a Ferrari után F1-es rekordokat döntött. • A McLaren története során negyedik egymást követő dobogós helyezését érte el (ezt a bravúrt korábban Alain Prosttal és Ayrton Sennával is elérte 1988-ban). Lewis Hamilton a harmadik, aki megszerezte 200. közösségi dobogós helyezését egy késői baleset után, amelyben Maximum Verstappen az 1-es kanyarban a dobogó szélére sodorta a legújabb Red Bullt, még akkor is, ha Hamilton nem volt hibás.
Az idei év csata egy agresszív versenyt mutatott, amelyben a pilóták feszegették a határaikat a Hungaroring kanyargós útvonalain. A verseny friss említésre méltó pillanata kétségtelenül Lando Norris nagyszerű eredményei, aki egy izgalmas párharc után fontos győzelmet aratott McLaren csapattársával, Oscar Piastrival. Ez a párharc jelentős nyomást gyakorolt a rajongókra és a közösségekre egyaránt, ami egy igazán izgalmas év lehetett volna.
Miközben Norris boxutcája egyre nagyobb lett az autó elején, a mérnöke könyörgött neki, hogy adja vissza a vezetést Piastrinak. Piastri belopakodott a ringbe, hogy megszerezze a fődíjat, Verstappen pedig kilógott a pályáról, és megszerezte a 2. helyet, amit később vissza akart adni Norrisnak. Olvassa el a teljes F1 Magyar Nagydíj 2025-ös versenyt az új Hungaroringen. • Az Alpine versenyzői, Franco Colapinto a 17., Pierre Gasly pedig a 18. helyen végzett a két történeti kategóriás versenyző között. • Liam Lawson Rushing Bulls autója a legmagasabb helyezést elért Purple Bull által birtokolt autó, a 8. hellyel. • Fernando Alonso 5. helye az Aston Martin legnagyobb eredménye az új 2025-ös évben.
Leclerc kissé szexi volt, ahogy megpróbálta elzárni Russellt a ring elől. Hamilton kikerülte egymást a McLarenekből, akiket most kevesebb mint egy másodperc választ el egymástól. Piastri új irányítással szerzett előnye kissé korlátozott, ha a piszkos mennyekből indulsz csapattársuk mögött.
Micsoda meglepetés látni, hogy a szakításból induló pole pozíciódat a Ferrarinak tulajdonítják, hiszen ez a szezon eleje – legalábbis szombatra. „Nagyon érzem őket, és egy ideje már a leszorítóerő hátrányában is voltam, és amikor a Q2-ben elkezdődött az eső, csak reméltem, hogy nem marad itt. Mindenesetre, az autóinkkal és veletek a technikusokkal, ennek annyira logikusnak kellene lennie. És egy jobb 7. hely a Sauber újoncától, Gabriel Bortoletótól, aki rendszeresen remekel az időmérőn. Egy jó, 2025-ös rekordnak megfelelő legjobb eredmény Fernando Alonsótól távol, akinek most az 5. hely az Aston Martin uralásához. Ez az év gyenge időmérős teljesítménye, miután 7. hely lett Bahreinben, majd Ausztriában.”